Review zum AIROH Commander Motorradhelm

Nachdem ich den Helm Commander der italienischen Firma AIROH über 7.000 km in unterschiedlichen Umgebungen und Wetterbedingungen getestet habe, möchte ich dir meine ehrliche Meinung mitteilen, um dir bei der Entscheidung zu helfen, ob dies der richtige Helm für dich ist.

Ich habe diesen Helm mit meinem eigenen Geld bezahlt und dies ist kein gesponserter Beitrag.

Zusammenfassung

Diesen Helm gibt es für etwa 250,00 € / 250,00 $. Für dieses Geld erhält man einen soliden Helm eines italienischen Unternehmens mit langjährigem Ruf, insbesondere in der MX-/Enduro-Szene, mit sehr gutem Design und vielen Funktionen.

Wie jeder Helm hat auch dieser einige Verbesserungsmöglichkeiten, aber dazu später mehr.

Hier einige Funktionen, die dich interessieren könnten:

• Sicherheitsnorm ECE 22.05
• Integrierte Sonnenblende
• Pinlock-fähig
• Hervorragende Belüftung
• Für Fahrten bei kaltem Wetter nicht die beste Option.
• Großes Sichtfeld
• Bluetooth-fähig
• Abnehmbarer Schirm.
• Komfortabel auch für Brillenträger
• Das Innenfutter fühlt sich nicht „hochwertig“ an, bietet aber in dieser Preisklasse ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Zielgruppe: Kurze und lange Touren mit Dual-Sport- und Adventure-Motorrädern.

Nicht empfohlen für: Supersport-, Naked- und Cruiser-Motorräder.

Er eignet sich zwar für den Stadtverkehr, aber es gibt bessere Alternativen. Zum Beispiel den AIROH Connor, über den ich ebenfalls schon geschrieben habe.

Falls du lieber eine Rezension ansehen möchtest, kannst du dir das Video hier ansehen.

Sicherheit

Der AIROH Commander ist ein Integralhelm, was bedeutet, dass die Sicherheit Vorrang vor anderen Eigenschaften hat. Er entspricht der vorherigen Sicherheitsnorm ECE22-05 anstelle der neuesten Norm ECE22-06, die seit Januar 2024 für neue Helmmodelle gilt.

Der Kinnriemen verwendet einen Doppel-D-Mechanismus, bei dem die Sicherheit Vorrang vor dem Komfort hat.

Design

Ich weiß… ich weiß… das ist total subjektiv, aber ich bin ein riesiger Fan von AIROH-Designs. Vielleicht liegt es an ihren italienischen Wurzeln, aber die Grafiken sind einfach genial! Nicht nur die Farbauswahl, sondern auch die Form gefällt mir.

Visier

Dieser Helm bietet das beste Sichtfeld aller Helme, die ich je benutzt habe. Er ist extrem breit und hoch, und ich bin begeistert.

Was mich bei vielen Helmen wirklich stört, ist ein wackeliges Visier, und ich freue mich, berichten zu können, dass das Visier des AIROH Commander keine Verzerrungen aufweist, robust genug ist, um seine Form beim Öffnen beizubehalten, und beim Schließen ein klares Feedback gibt.

Die Lasche zum Öffnen befindet sich in der Mitte, was mir nicht gefällt. Ich bevorzuge Helme, bei denen sich die Lasche auf der linken Seite befindet.

Er ist mit einem Pinlock-Visier (Antibeschlag) ausgestattet, was definitiv ein Pluspunkt ist und bei Fahrten in kalten Regionen empfohlen wird. Ich finde, dass die Verwendung des Pinlock-Einsatzes bereits bei Temperaturen unter 10 Grad Celsius ratsam ist.

Er verfügt über eine integrierte Sonnenblende, die ihre Funktion als Sonnenschutz perfekt erfüllt. Der Mechanismus ist jedoch anfangs etwas schwergängig und unhandlich. Man gewöhnt sich zwar daran, aber es ist nicht der leichtgängigste Schiebemechanismus, den ich je benutzt habe.

Zum Abnehmen des Visiers wird ein Inbusschlüssel benötigt, und das gefällt mir nicht. Es gibt viele Alternativen auf dem Markt, die ohne Werkzeug auskommen.

Belüftung

Dieser Helm bietet eine hervorragende Belüftung! Besonders dank der großen Belüftungsöffnung am Kinn und dem großzügigen Abstand zwischen Kinn und Helm. Ich habe etwa 3–4 cm Platz zwischen meinem Gesicht und dem Helm.

Bei Fahrten in der kalten Jahreszeit (unter 10 °C) mit höheren Geschwindigkeiten würde ich allerdings das Tragen einer Sturmhaube empfehlen, da es mir sonst zu kalt wird.

Die Schwachstelle der Belüftung sind die Öffnungen oben am Helm. Der Öffnungsmechanismus besteht aus einem kleinen Stift, den ich mit Handschuhen nicht ertasten kann, und ich merke kaum einen Unterschied, ob die Öffnungen geöffnet oder geschlossen sind. Die meiste Belüftung erfolgt von unten.

Komfort

Wenn es um Komfort geht, ist die wichtigste Voraussetzung, dass der Helm die richtige Größe und Form für deinen Kopf hat.

Das Innenfutter und die Polsterung sind in Ordnung, aber nicht optimal. Beispielsweise ist das Innenmaterial des AIROH Connor deutlich hochwertiger.

Es ist keinesfalls ein unbequemer Helm, aber erwarte keine Premium-Verarbeitung im Inneren.

Verarbeitungsqualität

Nach 7.000 km und 2 Jahren ist der AIROH Commander immer noch in einwandfreiem Zustand. Er weist die alters- und nutzungsbedingten Gebrauchsspuren auf und ich kann ihn definitiv noch viele Male tragen.

Lärm

In den meisten Fällen verhalten sich Belüftung und Lärm gegenläufig.

Gute Belüftung? Nicht leise.

Hast du einen leisen Helm? Dann ist die Belüftung nicht optimal.

Dies ist kein leiser Helm, daher die hervorragende Belüftung.

Allerdings – und das ist mir sehr wichtig – werde ich mich nicht über den Lärm beschweren, denn jeder Helm sollte in Kombination mit einem Gehörschutz getragen werden, wenn man schneller als 50 km/h fährt. Vielleicht – und das ist ein großes Vielleicht – kann man bei ausschließlichen Fahrten in der Stadt mit niedrigen Geschwindigkeiten auf den Gehörschutz verzichten.

Es handelt sich also nicht um einen leisen Helm, aber sobald ich meine Ohrstöpsel einsetze, ist alles in Ordnung und ich fühle mich wohl.

Gewicht (wahrgenommenes Gewicht)

Der AIROH Commander wiegt 1430 Gramm (+-50 Gramm je nach Größe).

Manche Fahrer machen sich echt Gedanken um das Helmgewicht. Vielleicht bin ich einfach kein besonders ausgefeilter Fahrer, aber ich habe noch nie einen Helm aufgesetzt und gedacht: „Oh, der ist superleicht“ oder „Oh, der ist schwer“. Was mich wirklich interessiert, ist die Aerodynamik.

Ich möchte ein extremes (eher dummes) Beispiel geben. Wenn man einen superleichten Helm mit miserabler Aerodynamik trägt, spielt das geringe Gewicht keine Rolle – der Nacken wird extrem belastet.

Der AIROH Commander bietet mit montiertem Schirm keine optimale Aerodynamik für Autobahnfahrten. Bis 100 km/h ist die Aerodynamik meiner Erfahrung nach sehr gut, aber darüber hinaus, insbesondere wenn dein Motorrad – wie meines – keinen Windschutz hat, wirst du einen deutlichen Luftwiderstand spüren.

Der Vorteil ist, dass man den Schirm abnehmen kann. Zum Abnehmen benötigt man zwar einen Schraubenzieher, aber es lohnt sich auf jeden Fall, wenn man weiß, dass eine längere Autobahnfahrt bevorsteht.

Der Schirm wird durch Schrauben an 3 verschiedenen Positionen unter einer Abdeckung fixiert.

Weitere Details

Ich trage eine Brille mit Sehstärke und es ist bequem.

Er ist Bluetooth-fähig.

Urteil

Der AIROH Commander ist ein Integralhelm mit vielen Funktionen zu einem fairen Preis. Seine Belüftung ist hervorragend und er eignet sich besonders für warme Klimazonen. Bei Fahrten in der Kälte empfiehlt sich das Tragen einer Sturmhaube.

Es handelt sich um einen komfortablen Helm mit einem der besten Sichtfelder auf dem Markt. Er verfügt über eine integrierte Sonnenblende und ermöglicht das bequeme Tragen einer Korrektionsbrille.

Es ist kein perfekter Helm, aber seine Vorteile überwiegen die Nachteile.

AIROH Commander V1 VS V2

AIROH hat eine aktualisierte Version des AIROH Commander auf den Markt gebracht, die ich unbedingt testen möchte.

Wenn du nach dem Lesen dieses Testberichts der Meinung bist, dass dies ein guter Helm für dich sein könnte, du aber einen Helm mit der neuesten ECE-Zertifizierung wünschst, dann schau dir den V2 an.