Sollten Sie an Ihrer Honda CRF300L einen Unterbodenschutz bzw. Motorschutz anbringen?

Zunächst einmal: Planen Sie wirklich, mit Ihrer Honda CRF300L im Gelände zu fahren? Vielleicht planen Sie die BDR (Backcountry Discovery Route) oder den TET (Trans Euro Trail) oder eine andere Tour, die Offroad-Fahrten erfordert und bei der Sie sich mehr denn je auf Ihr Motorrad verlassen müssen. In diesem Fall ist ein Unterfahrschutz definitiv empfehlenswert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine Unterfahrschutzplatte die Unterseite Ihres Motors schützt. Sie dient gleichzeitig als Abdeckung für die Ölwanne, und es ist alles andere als angenehm, diese unterwegs reparieren zu müssen … nun ja, eigentlich kann es durchaus Spaß machen, aber es kann Ihre Tour auch vorzeitig beenden.

Welchen Unterbodenschutz soll man wählen?

Ich würde drei Hauptarten von Schutz für die Unterseite Ihres Motors unterscheiden:

• Unterbodenschutz aus Kunststoff.
• Unterbodenschutz aus Stahl oder Aluminium
• Unterbodenschutz in die Sturzbügel integriert.

Ein gutes Beispiel für eine Unterbodenschutz aus Kunststoff ist die Acerbis Modell 0024816 .

Seine Vorteile liegen im geringen Gewicht und der Flexibilität. Flexibilität ist wichtig, da dadurch die Vibrationen an Motorrad und Lenker kaum oder gar nicht verstärkt werden. Der Nachteil besteht darin, dass es weniger Schutz bietet als andere Optionen.

Ein gutes Beispiel für ein Unterbodenschutz aus Aluminium ist die Abenteuerspezialist.

Der Vorteil liegt im höheren Aufprall- und Durchstoßschutz. Zusätzlich bietet es einen besseren Schutz für die Wasserpumpe auf der rechten Seite des Motorrads. Der Nachteil ist das höhere Gewicht (im Vergleich zu Kunststoff) und die durch die Steifigkeit bedingten stärkeren Vibrationen. Ich persönlich habe den Eindruck, dass die Vibrationen bei konstant hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn etwas zugenommen haben. Auf Landstraßen und im Gelände merke ich hingegen nichts.

Falls es euch interessiert: Ich habe die Adventure Spec-Ausstattung an meiner CRF300L verbaut. Hier ist ein Video dazu:

Ein gutes Beispiel für eine Unterfahrschutzplatte mit integriertem Sturzbügel ist die SCR Moto H-CRF300RL-V3-17-01

Der Vorteil liegt im höheren Aufprall- und Durchstoßschutz. Zusätzlich verringert sich das Risiko von Beschädigungen an den Seiten Ihres Motorrads, sei es an der Motorabdeckung oder der Verkleidung. Der größte Nachteil ist das Gewicht. Genauer gesagt: Dieser Unterfahrschutz erhöht das Gewicht Ihrer Honda CRF300L um 7,5 kg!

Du musst dich entscheiden. Das SCR ist für mich übertrieben, und ich bin nicht bereit, für dieses Gewicht den zusätzlichen Schutz in Kauf zu nehmen.

Was ist meine Empfehlung?

Es gibt kein Richtig oder Falsch, man muss einfach seine Prioritäten setzen.

Wenn Sie nicht vorhaben, abseits befestigter Straßen zu fahren, vergessen Sie es. Es macht keinen Sinn, einen Unterfahrschutz anzubringen.

Wenn Sie gelegentlich leichte Offroad-Touren unternehmen und hauptsächlich in Ihrer Umgebung unterwegs sind, wo Sie bei Bedarf leicht Hilfe bekommen können, dann ist das Acerbis aus Kunststoff die richtige Wahl.

Wenn Sie BDR- oder TET-Touren unternehmen, also mehrere Tage unterwegs sind, wäre ein Ölschaden eine denkbar schlechte Idee. Dann entscheiden Sie sich für die Adventure-Ausstattung.

Für meinen Fahrstil ist das SCR einfach nicht das Richtige. Ich will damit nicht sagen, dass es ein schlechtes Produkt ist, im Gegenteil, es könnte sogar von guter Qualität sein, aber das Konzept dahinter spricht mich nicht an.

Bei Fragen schickt mir einfach eine E-Mail! Gute Fahrt!