Unterbodenschutz für die Honda CRF300L

 

Solltest du an deiner Honda CRF300L einen Unterbodenschutz bzw. Motorschutz anbringen?

Zunächst einmal: Planst du wirklich, mit deiner Honda CRF300L im Gelände zu fahren? Vielleicht planst du die BDR (Backcountry Discovery Route) oder den TET (Trans Euro Trail) oder eine andere Tour, die Offroad-Fahrten erfordert und bei der du dich mehr denn je auf dein Motorrad verlassen musst. In diesem Fall ist ein Unterfahrschutz definitiv empfehlenswert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine Unterfahrschutzplatte die Unterseite deines Motors schützt. Sie dient gleichzeitig als Abdeckung für die Ölwanne, und es ist alles andere als angenehm, diese unterwegs reparieren zu müssen … nun ja, eigentlich kann es durchaus Spaß machen, aber es kann deine Tour auch vorzeitig beenden.

Welchen Unterbodenschutz soll man wählen?

Ich würde drei Hauptarten von Schutz für die Unterseite deines Motors unterscheiden:

• Unterbodenschutz aus Kunststoff.
• Unterbodenschutz aus Stahl oder Aluminium
• Unterbodenschutz in die Sturzbügel integriert.

Ein gutes Beispiel für einen Unterbodenschutz aus Kunststoff ist das Acerbis-Modell 0024816.

Seine Vorteile liegen im geringen Gewicht und der Flexibilität. Flexibilität ist wichtig, da dadurch die Vibrationen an Motorrad und Lenker kaum oder gar nicht verstärkt werden. Der Nachteil besteht darin, dass es weniger Schutz bietet als andere Optionen.

Ein gutes Beispiel für einen Unterbodenschutz aus Aluminium ist der von Adventure Spec.

Der Vorteil liegt im höheren Aufprall- und Durchstoßschutz. Zusätzlich bietet es einen besseren Schutz für die Wasserpumpe auf der rechten Seite des Motorrads. Der Nachteil ist das höhere Gewicht (im Vergleich zu Kunststoff) und die durch die Steifigkeit bedingten stärkeren Vibrationen. Ich persönlich habe den Eindruck, dass die Vibrationen bei konstant hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn etwas zugenommen haben. Auf Landstraßen und im Gelände merke ich hingegen nichts.

Falls es dich interessiert: Ich habe den Unterbodenschutz von Adventure Spec an meiner CRF300L verbaut. Hier ist ein Video dazu:

Ein gutes Beispiel für eine Unterfahrschutzplatte mit integriertem Sturzbügel ist die SRC Moto H-CRF300RL-V3-17-01

Der Vorteil liegt im höheren Aufprall- und Durchstoßschutz. Zusätzlich verringert sich das Risiko von Beschädigungen an den Seiten deines Motorrads, sei es an der Motorabdeckung oder der Verkleidung. Der größte Nachteil ist das Gewicht. Genauer gesagt: Dieser Unterfahrschutz erhöht das Gewicht deiner Honda CRF300L um 7,5 kg!

Du musst dich entscheiden. Das SRC ist für mich übertrieben, und ich bin nicht bereit, für dieses Gewicht den zusätzlichen Schutz in Kauf zu nehmen.

Was ist meine Empfehlung?

Es gibt kein Richtig oder Falsch, man muss einfach seine Prioritäten setzen.

Wenn du nicht vorhast, abseits befestigter Straßen zu fahren, vergiss es. Es macht keinen Sinn, einen Unterfahrschutz anzubringen.

Wenn du gelegentlich leichte Offroad-Touren unternimmst und hauptsächlich in deiner Umgebung unterwegs bist, wo du bei Bedarf leicht Hilfe bekommen kannst, dann ist das Acerbis aus Kunststoff die richtige Wahl.

Wenn du BDR- oder TET-Touren unternimmst, also mehrere Tage unterwegs bist, wäre ein Schaden an der Ölwanne eine denkbar schlechte Idee. Dann entscheide dich für den Adventure Spec.

Für meinen Fahrstil ist das SRC einfach nicht das Richtige. Ich will damit nicht sagen, dass es ein schlechtes Produkt ist, im Gegenteil, es könnte sogar von guter Qualität sein, aber das Konzept dahinter spricht mich nicht an.

Du montierst den Unterbodenschutz selbst? In unserem Honda CRF300L Werkzeugset steckt das Werkzeug für die Schrauben an deinem Motorrad – unterwegs und in der Garage.

Bei Fragen schick mir einfach eine E-Mail! Gute Fahrt!